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移動登車橋設計詳圖

日期:2020-02-28 08:54 當前欄目:登車橋結構

  廠房倉庫移動登車橋(也叫液壓裝卸貨平台、或高度調節板等)它是企業倉庫整個設施流程的重要組成部分,液壓裝卸貨升降平台是物料在設施流通程序的起點和終點。移動式登車橋是在裝卸貨作業中,用以連接貨台與貨車車尾空隙銜接的橋梁。采用整體平台麵結構設計,表麵采用高強度自動焊接拉伸花紋板台麵板,骨架采用立衡獨有“H”型鋼支撐結構,有效分解力的分布,減少骨架扭力,更加堅固耐用。各種不同類型的貨車車尾高於或低於貨台。移動登車橋會升起並下降搭接至貨車車尾,這樣叉車就可以自由出入貨車進行安全、順暢的運輸作業。

移動登車橋設計樣圖

  移動登車橋設計
  1、首先要保證斜坡的防滑性能,即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。台麵應鋪設特製的菱形網格防滑板,能保證長期使用而不變形。它的菱形網狀結構,充分保證了卓越的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性;
  2、要設計上可以與貨車固定在一起的鎖鏈,以防止裝卸貨物過程中溜車;
  3、利用調節板自重,在下降過程中推出活頁小搭扳,安全穩定。在每次操作時溫和順暢的推出,防止活頁小搭扳在高位時伸彈出的危險;
  4、移動式登車橋的高度可根據貨車車廂不同高度調節,即可調高也可調低,方便叉車駛入車廂,裝卸自如;
  5、配置的刹車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位;
  6、采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕鬆實現登車橋的高度調節。達到車廂的高度,方便叉車駛入;
  7、由高強度拉伸花紋鋼板製成,由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強軸鋼連接。開放式活頁關節比傳統的管型焊接關節,增加焊位麵積達300%,受力麵積增加2.5倍以上,使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力;而且更容易保養。

移動登車橋

登車橋結構

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